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Actualización más reciente 29 de Abril de 2012

Nota del Editor.- Nuestro objetivo para esta sección es recopilar la mayor y más exacta información posible sobre accidentes e incidentes ocurridos en nuestro país desde los inicios de la aviación boliviana a la actualidad. Para comenzar este proyecto utilizamos la información más accesible y actual; nuestro interés no es de emitir ningún criterio personal sobre estos sucesos sino reunir y brindar información sobre los mismos. Esta lista también incluye accidentes militares, incautaciones, sucesos de aeronaves extranjeras en nuestro país y sucesos de aeronaves bolivianas en el extranjero, lo que completa una gama de información que generalmente es deliberadamente excluida de los reportes oficiales para "aligerar" las estadísticas de seguridad aeronáutica en Bolivia.

 

Debemos recalcar que la información contenida en estas páginas fue obtenida de fuentes públicas y salvo se indique lo contrario, no ha sido emitida, revisada o sancionada por la autoridad aeronáutica nacional; por tanto es información de carácter preliminar y sujeta a contener errores y no debe ser utilizada bajo ninguna circunstancia para fines que no sean puramente informativos.

 

Lamentablemente desde el año 2008 a la fecha la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia NO HA PUBLICADO NI UN SOLO INFORME DE SEGURIDAD AÉREA Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES -ni de matriculaciones, tráfico, o ningún otro tipo de información de su pertinencia. Desconocemos las motivaciones que puede tener esta entidad para mantener una suerte de "secreto" sobre información que a fin de cuentas es de necesidad y utilidad pública.

Enlaces de Interés:

DGAC AASANA FAA NTSB Aviation Safety Network

AirDisaster AirSafe BAAA-ACRO JACDEC Aviation Herald

Archivo (2006 a 2000 solo son tablas en PDF):

Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2012: 12

Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2011: 53

Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2010: 28

Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2009: 23

Accidentes e Incidentes del año 2008: 24

Accidentes e Incidentes del año 2007: 15

Accidentes e Incidentes del año 2006: 19

Accidentes e Incidentes del año 2005: 13

Accidentes e Incidentes del año 2004: 11

Accidentes e Incidentes del año 2003: 17

Accidentes e Incidentes del año 2002: 20

Accidentes e Incidentes del año 2001: 22

Accidentes e Incidentes del año 2000: 25

Nota para periodistas: Si van a citar o reproducir estos listados favor hacerlo citando la fuente correcta y contextualizando la información.

 

Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2012

Matrícula: CP-1942
Tipo:
Cessna 206 Stationair
Número de construcción:
206-06869
Matrícula previa: n.a
Fechas: dd. ene-1985 Incautación: 26-ABR-2012 en Perú
Propietario: n/c (La avioneta CP-1942 fue incautada en 1991 en Santa Ana, pasó al registro FAB-307, fue devuelta a su propietario en Oct-03 por orden judicial.)

Narrativa: "
Una avioneta con matrícula CP-1942 fue incautada por la policía, luego de que aterrizara en una pista clandestina en San Ignacio de Putina Punco, en Sandía, Perú. La policía informó que el avión Cessna 206 pertenece a la empresa boliviana Salinas Rodríguez. La fiscalía antidrogas de Juliaca abrió una investigación de oficio por el presunto delito de tráfico de drogas en contra de los cinco detenidos y los policías que intervinieron en la incautación, el pasado 26 de abril.

Esa fecha, vecinos del lugar advirtieron la presencia de una avioneta en la pista de aterrizaje y dieron parte a los efectivos de la comisaría y al fiscal de la provincia. Recién al día siguiente se constituyó al lugar el fiscal antidrogas de Juliaca, sin embargo ya se habrían cometido irregularidades. Según relató uno de los cinco detenidos, cerca de la pista de aterrizaje, en dos casuchas, habían paquetes de droga y dinero que estaban listos para ser cargados en la aeronave; los cuales desaparecieron. Con este testimonio y otros indicios, la fiscalía abrió una investigación con el propósito de determinar las responsabilidades." (El País, RPP, Opinión , , )

   

Matrícula: CP-1319
Tipo:
Curtiss C-46F-1-CU
Número de construcción:
22428
Matrícula previa:
CP-1308
Fechas: dd. abr-1979 Incidente: 21-ABR-2012
Propietario: Sky Team Cargo

Narrativa: "El día sábado 21 de abril de 2012 a horas 08:07, un avión con matrícula CP-1319 de la empresa Sky Team Cargo despegó de Viru Viru con destino a Cobija, tripulada por el Cap. Luis Ortiz Fernández, copiloto Cap. Luis Gerald Ortiz Alba, Mecánico de Aviación Mario Torrez Ángel (QEPD) y el pasajero Cap. Jared Ortiz Mansilla. Poco después del despegue, solicitaron retornar a la pista, virando rumbo a la pista, a unos 100 metros del umbral el avión realizó un intento brusco de elevación e inmediatamente después se desplomó a tierra e incendió, falleciendo tres de sus ocupantes."
(Correo del Sur )

El Cap. Luis Ortiz fue un aviador con décadas de experiencia en diferentes aeronaves clásicas, uno de los últimos pilotos bolivianos certificados en C-46, reanudaba sus actividades junto a su familia, falleciendo trágicamente con su hijo y un confiable mecánico; siempre serán recordados.  

   

Matrícula: CP-1823
Tipo:
Cessna U206G Stationair
Número de construcción:
U20606456
Matrícula previa:
N9390Z
Fechas: dd. mar-1983 Accidente: 21-ABR-2012
Propietario:
Rogelio Toledo Dávalos dba. Aerotaxi Tiluchi (n/c)

Narrativa: "Ayer viernes 20 de abril de 2012 a horas 13:59, la avioneta Cesna 206G con matrícula CP-1823 despegó de la pista El Trompillo de Santa Cruz con destino a Monteagudo, tripulada por el Cap. Edgar Antelo, Cap. Daniel Jordán y los pasajeros René Olguin Taborga, Javier Flores Quinteros y Wilson Pilco Mamani. (QEPD) La aeronave se estrello a 10 millas antes de llegar a Monteagudo." (Correo del Sur, Eju.tv )

   

Matrícula: CP-1626
Tipo: Cessna T210N Turbo Centurion
Número de construcción:
210-63745
Matrícula previa: n/a
Fechas: dd. 1980 Incidente: 10-ABR-2012
Propietario:
Servicio Aéreo Santa Cruz

Narrativa: "
La tarde del martes, esta avioneta que llegaba al aeropuerto El Trompillo con cinco pasajeros tuvo problemas con su tren de aterrizaje, que no bajó. El piloto tomó tierra con la panza de la nave, sin causar daños personales y escasos daños materiales." (El Deber Foto: Daniel Z.)
   

Matrícula: n/a
Tipo: Cessna 152
Número de construcción: n/a
Matrícula previa: n/a
Fechas: dd. n/a Hurto: Oct-2011, recuperación: 03-ABR-2012
Propietario: n/c

Narrativa: "Después de varios meses de investigación, DIPROVE devolvió ayer una avioneta sustraída el año pasado de un hangar del aeropuerto, por un ciudadano extranjero identificado como Timothy Roger Kenny, quien se halla prófugo, el habría "vendido" la avioneta por lo menos seis veces. La primera ocasión en $50,000 y con documentos originales, estafando al menos 350 mil dólares."
(Los Tiempos )
   

Matrícula: CP-815
Tipo:
Cessna 150G
Número de construcción:
150-66683
Matrícula previa:
N2783S
Fechas: Manufacturada:12-ENE-1966, Importada en AGO-1969 Incidente: 16
-MAR-2012
Propietario:
Alas Beni Flight Training Center (n/c ex-AeroHorizontes)

Narrativa: "El tren de aterrizaje izquierdo de la avioneta CP-815 sufrió una rotura al aterrizar que lo sacó a unos 30 metros de la pista sur del aeropuerto Jorge Wilstermann, según informó la DGAC. El accidente ocurrió a las 9:53. Según la DGAC, no se registraron daños personales pero sí materiales, una comisión iniciará un proceso de investigación para determinar las causas específicas."
(Los Tiempos )
   

Matrícula: CP-942
Tipo:
Cessna TU206E Stationair
Número de construcción:
206-01643
Matrícula previa:
N9443G
Fechas: dd. Jun-71 Accidente: 15
-MAR-2012
Propietario:
Taxi Aéreo Ariel (n/c)

Narrativa: Una avioneta se precipitó al agua en las cercanías de la localidad pandina de Humaytá, a unos 15 minutos de despegar de Riberalta; el piloto Germán Monasterio Baeny (QEPD) falleció en el accidente, mientras que sus 5 pasajeros sufrieron heridas y contusiones de diversa gravedad. La avioneta tuvo fallas en el motor y cayó precipitadamente sobre un curichi cercano, según relato de uno de los sobrevivientes. (bolivia-riberalta.com )

   

 

 

 

Fotografía no disponible

Matrícula: n/a
Tipo:
n/a
Número de construcción:
n/a
Matrícula previa:
n/a
Fechas: dd. may-11 Accidente:
29-FEB-2012
Propietario: n/a


Narrativa: El Comandante de la FAB informó durante una entrevista no relacionada, del accidente de una aeronave de fumigación agrícola en la zona de Chimoré el 29feb12, acotando que la tripulación de un helicóptero R-44 del GA-22 auxilió al piloto siniestrado. (Eju.tv )

   

Suceso: 24-ENE-2012 | Nacimiento durante un vuelo

Narrativa: "Una mujer dio a luz mientras volaba en una avioneta, 'el cambio de altura provocó algo en la señora', comentó el piloto, Cap. Nicolai Guedler Ellefsen, quien vuela hace 37 años y que ya ha pasado por situaciones similares en otras 3 oportunidades. La nave se dirigía desde Riberalta a Ingavi, el niño nació a 10 minutos del despegue y será bautizado con el nombre de William Nicolai en honor a su padre y al piloto de la aeronave donde nació." (El Deber )

   

Matrícula: CP-2554
Tipo:
Boeing 737-3Q8
Número de construcción:
26303/2635
Matrícula previa:
EI-ELS
Fechas: dd.
may-11 Incidente: 17-ENE-2012
Propietario:
Boliviana de Aviación


Narrativa: "Un avión del BoA que tenía la ruta La Paz-Viru Viru, aterrizó por precaución en Cochabamba al presentar una despresurización repentina con disparo de máscaras de oxigeno durante el vuelo; se tuvo que cambiar de aeronave para continuar el vuelo y evaluar el origen de la despresurización, generando un retraso de más de dos horas." (Los Tiempos )

   

 

 

 

 

Fotografía no disponible

Matrícula: CP-2541
Tipo:
Cessna 172S
Número de construcción: n/a
Matrícula previa: n/a
Fechas: dd. n/a Incidente: 16-ENE-2012
Propietario: n/a


Narrativa: "Una avioneta Cessna 172-S, con matrícula CP-2541, se salió de la pista ayer en la mañana después de aterrizar en el aeródromo de Puerto Rico (Pando), informó la DGAC, que calificó este hecho como un 'evento' debido a que no dejó daños materiales, ni personales.
La causa del evento se está investigando, según el plan de vuelo, la nave salió con tres pasajeros de la localidad de Sena con rumbo a Cobija." (Correo del Sur / ERBOL )

   

Matrícula: FAB-96
Tipo: Xian | AVIC MA-60
Número de construcción: 411
Matrícula previa: B-850L
Fechas: dd. 18/FEB/2008 Incidente: 09-ENE-2012
Propietario: Fuerza Aérea Boliviana - Transporte Aéreo Militar


Narrativa: "
Un avión TAM con matrícula FAB-96 aterrizó de “panzazo” a las 0720AM de este lunes, en el aeropuerto de Guayaramerín procedente de Riberalta.
Tanto los 5 tripulantes como los 16 pasajeros están ilesos, pero el avión presenta daños materiales y a simple vista se nota que la hélice del motor izquierdo quedó destruida. Técnicos de AASANA no quisieron dar ningún informe sobre el incidente. La misma nave tuvo un incidente similar en Marzo de 2011." (ERBOL , foto: VNE vía aeropuertosarg.com.ar)

   

Matrícula: CP-1474
Tipo:
Piper PA-28-236 Dakota
Número de construcción:
28-7911218
Matrícula previa: n/a
Fechas: dd. ca. 1978 Incidente e Incautación: 18-DEC-2011
Propietario:
n.c

Narrativa: "Una avioneta fue encontrada por pobladores de la localidad de Okinawa a aproximadamente 15 kilómetros del pueblo, en una propiedad privada. De acuerdo al informe preliminar de la policía, la nave habría aterrizado forzosamente a las 0600AM, dañando su tren de aterrizaje izquierdo; fue abandonada. La FELCN sospecha que estaría vinculada con el narcotráfico, la nave fue llevada al Trompillo." (El Día)

   

Nota: El día 17/DEC/11 la FELCN informó que "en todos los operativos que se realizaron este año, se secuestraron $3.8 millones de dólares en efectivo, 20 aeronaves con un valor aproximado de $2.850.000; 761 vehículos, los cuales se debe monetizar y 101 bienes muebles e inmuebles." (Fuente) Gracias a los medios de prensa nosotros contabilizamos solamente 10 incautaciones en Bolivia, confirmando que las cifras de incautaciones son mucho mayores a las que se publican. El tráfico de aeronaves ilícitas a aumentado considerablemente en los últimos tres años -tratándose de aeronaves extranjeras o aeronaves bolivianas con registros recientes o revalidados, las incautaciones han crecido a niveles que no se veían desde mediados de los ochenta. La labor de las fuerzas del orden ha sido simplemente reactiva ya que podemos ver que la mayoría de las incautaciones fueron de aeronaves abandonadas por los traficantes luego de haber presentado algún desperfecto. Esta situación puede ser atribuible a una grave deficiencia en el aparato de inteligencia antidroga nacional, más que a necesidades tecnológicas o de equipamiento.

   
 

Otros accidentes, incidentes e incautaciones del año 2011

Abreviaciones y Definiciones:

  • n/a.- not available, no disponible.

  • n/c.- not confirmed, no confirmado; existente registro pero no esta confirmada la propiedad de la aeronave al momento del suceso.

  • Nuestra definición de "accidente".- Todo suceso aeronáutico durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves, b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales difícilmente reparables, c) la aeronave desaparece y su búsqueda se detiene luego de esfuerzos razonables.

  • Nuestra definición de "incidente".- Todo suceso aeronáutico durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones b) la aeronave sufre daños reparables, c) las operaciones normales de la aeronave y aeropuerto son interrumpidas temporalmente.

  • Nuestra definición de "incautación".- Toda acción y efecto de incautarse temporal o  permanentemente, llevado a cabo por fuerzas del orden en relación a la presunta comisión de un delito.

  

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