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El
brazo aéreo de Frigoríficos Movima comenzó a operar desde 1967, basada
en El Alto la empresa también operó con el nombre Transaereos FRIMO.
Según
Alas de Bolivia, en 1969 la empresa contaba con dos aviones Curtiss,
cumpliendo funciones de transporte en todo el país.
Estas
naves probablemente eran el CP-777, que se accidentó sin víctimas en
1979 en acercamiento a El Alto y el CP-801 siniestrado en 1973.
Para
1969 reportaba 1,160 vuelos en 1970 reportaba 1,136 operaciones. En 1970
incorporó su primer Convair CV-440.
Una de
las naves que operó esta empresa se accidentó en Enero de 1975 en ruta
San Borja - La Paz. Los restos de la aeronave aún podían ser vistos a
unos 40km SE de San Borja en los noventas.
Otra de
las historias curiosas de esta compañía se da en 1974, cuando uno de los
aparatos aparentemente rentado por la empresa es incautado en Miami.
Poco después de este episodio ya no vemos nuevas aeronaves registradas
con esta empresa.
Aeronaves
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Nombre de la Empresa: |
Frigorífico Movima - FRIMO |
Actualizado: 08/15/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Curtiss C-46D-15-CU |
CP-777 |
33479 |
W/O |
- |
23-DIC-79 |
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Notas: Ex LV-PGJ con AL Domingo Erregaborda,
siniestrada en La Paz. |
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Curtiss C-46F-1-CU |
CP-801 |
22566 |
W/O |
- |
06-ABR-73 |
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Notas: Ex N1246N con Westair Transport, siniestrado
en Venezia. |
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Convair CV-440 |
CP-949 |
471 |
- |
- |
- |
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Notas: Ex PP-CFE, ex N21471 con Charlotte Aircraft Corp. |
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Curtiss C-46T |
CP-960 |
86 |
DBR |
- |
02-Oct-78 |
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Notas: Ex N9020, siniestrado en Espíritu Santo. |
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Convair CV-440-59 |
CP-961 |
467 |
W/O |
caDEC-71 |
08-ENE-75 |
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Notas: Ex PP-CEO, N21467 con Charlotte Aircraft Corp. |
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Douglas DC-7F |
CP-1053 |
45155 |
STO |
- |
- |
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Notas: Ex N6341C, ex N6311J, ex CP-996 con
ALCON,
almacenado en Trinidad. |
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Douglas DC-6A |
CP-1237 |
45552 |
CANX |
- |
- |
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Notas: Ex N37596, TG-ANA, compra cancelada, incautado en
Miami, Oct-75. Posteriormente registrado como N831PE, N99TB. |
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Convair CV-440 |
CP-1238 |
- |
NTU |
- |
- |
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Notas: Compra cancelada. |
Fotografías Adicionales
 
Curtiss con FRIMO: requerimos una foto del
CP-801 para completar las ilustraciones del C-46 con FRIMO.
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CP-777
probablemente en los setentas. (Foto:
autor desconocido cortesía AH) |
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Desconozco cuando fue incorporada esta aeronave (CP-960) a
FRIMO. (Foto:
cortesía www.michaelprophet.com) |
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Datos Básicos: |
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