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Servicio Aéreo Vargas España, conocido por las siglas SAVE,
comenzó sus operaciones el año 1974. Fue fundada por el My. Av. Hugo
Vargas España al retirarse de la FAB. Sus actividades iniciales se
limitaron al servicio de taxi aéreo y vuelos charter. Posteriormente
introdujo la modalidad de ambulancia aérea. En sus inicios la empresa
estuvo dedicadamente exclusivamente al trabajo con empresas petroleras y
mineras, manteniendo contratos de exclusividad por varios periodos.
Sus primeras aeronaves fueron un Piper Seneca I y Seneca, posteriormente
operó con un Cessna 310 y un Beech Baron turbocargado hasta el año 1985.
Desconocemos los números de registro de estas aeronaves. También tenemos
algunas anotaciones que indican que la empresa trabajó con aeronaves
Partanavia, Mitshubishi y Aerocommander, mas no contamos con mayor
información. Arrendó aeronaves de STAP (y
LAI).
En 1985 la empresa adquirió un Beechcraft C-90 Commuter con el que voló
algún tiempo, luego vendió esta aeronave para comprar otro C-99 con
algunas mejoras. Finalmente, adquirió un Beechcraft 1900C, con el que
operó hasta el cierre de sus funciones. El año 1996 obtuvo su
certificación BAR 135.
La empresa contó con alianzas estratégicas con Interam Aviation Products
Corp. de EE.UU., CONAL del Brasil y Aviaservice de Venezuela para el
mantenimiento de sus naves. Para su servicio de evacuación médica
internacional trabajó con Líder Taxi Service de Brasil y con clínicas
locales en Santa Cruz.
Entre sus clientes se cuenta con casi todas las empresas petroleras y de
prospección que operan en Bolivia. Mantuvo contratos de mas de un año
con United Geophysical, Occidental, Western Geophysical, TOTAL, y
Tesoro Bolivia.
También participó en la prospección de pistas de aterrizaje, cercanas a
los pozos y áreas de trabajo de sus clientes. El año 2002 la empresa
obtuvo su autorización para el transporte regular de pasajeros como
línea aérea comercial, de ahí la denominación de SAVE-Regional.
Operó este servicio hasta el año 2005, cuando solicitó la suspensión de
este servicio.
Al parecer la empresa sufrió algún problema económico insalvable ese
año, ya que dejo de operar y no hemos sabido más de ella. Registramos
dos accidentes, uno de ellos fatal, sufridos por esta empresa.
Aeronaves
(Incluimos solo las últimas que operó)
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Nombre de la Empresa: |
Servicio Aéreo Vargas España |
Actualizado: 03/17/08 |
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Aeronave |
Registro |
C/N |
Estado |
Alta |
Baja |
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Swearingen SA.226TC Metro II |
CP-1635 |
TC-359 |
W/O |
- |
13/12/1997 |
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Notas: Arrendada de STAP (a su vez
arrendada de LAI), siniestrada en La Vertiente con perdida
de 10 vidas. El accidente se debió a una falla de motor. |
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Beechcraft Commuter C-99 |
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U-180 |
WFU |
1982 |
- |
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Notas: Aeronave de 15 pasajeros provista
de una camilla y equipo médico. |
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Beechcraft 1900C1 |
CP-2350 |
UC-012 |
WFU |
1998 |
- |
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Notas: Aeronave de 19 pasajeros,
utilizada para el servicio regular. Ex N76013 |
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BAe 3101 Jetstream 31 |
CP-2404 |
680 |
W/O |
2001 |
17/01/2003 |
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Notas: Ex N460CE, siniestrada cerca de
Yacuiba, debido a una falla con su motor tuvo que retornar
para un aterrizaje forzoso. |
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BAe 3101 Jetstream 31 |
CP-2405 |
676 |
WFU |
- |
- |
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Notas: Ex N309PX, WFU en El Trompillo. |
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BAe 3212 Jetstream Super 31 |
CP-2441 |
832 |
WFU |
- |
- |
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Notas: Ex LV-WCZ, WFU en El Trompillo. |
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Datos Básicos: |
