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Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM hilo único 
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
verdugo escribió:
TAM inaugurará 'destino 24 de las rutas de integración' en aeropuerto de Oruro

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La Paz, 7 feb (ABI).- El Grupo Aéreo '71' conocido como Transportes Aéreos Militares (TAM), a través de su gerente, confirmó que mañana (viernes), con la asistencia del presidente Evo Morales, se inaugurará el destino 24 de las rutas de integración, en el Aeropuerto Internacional de Oruro, para fomentar el turismo.

El gerente Comercial del TAM, Remberto Salgueiro, afirmó que 'el viernes se hará la entrega definitiva del Aeropuerto de Oruro y con ese propósito el Grupo Aéreo 71 ampliará sus servicios para la integración del país'.

Enfatizó que por instrucción del Comandante General de la FAB, Walter Montecinos y para incentivar el turismo el TAM asume el reto de inaugurar el destino 24 de las rutas de integración que cubre con vuelos al alcance de los bolsillos.

De acuerdo con la autoridad, este es un buen regalo a la ciudad del Pagador por su aniversario y el TAM ingresará con todas las naves disponibles para dar inicio con los itinerarios desde y hacia Oruro con tarifas reducidas que incentive el turismo.

Entre esas naves, mencionó los Boeing 727, 737, el BAE 146, MA-60 y Fokker F-27 que realizaran vuelos directos de La Paz a Oruro con una tarifa de 125 bolivianos; Cochabamba 100; Cobija 390; Trinidad, Tarija y Santa Cruz 310 bolivianos.

Estas naves realizaran diez ingresos a la terminal aérea de la ciudad de Oruro con tarifas accesibles, en retribución al cariño que tiene la ciudadanía hacia el TAM que cumplirá este año 68 años al servicio del país y cumpliendo su misión de integrar a todas las regiones de Bolivia.

Desde enero, acotó, los pasajes están a disposición en más de 500 agencias de viajes y de Transportes Aéreos Militares a nivel nacional que realiza actualmente realiza 23 destinos y entre 30 y 40 tramos.
Dea/ma ABI
ABI. Copyright 1998-2011.

Esta mañana desde Cbba, los noticieros mostraban el aeropuerto y los pasajeros que se iban en los vuelos inaugurales del TAM a oruro; pero informaban que el costo de los pasajes era de Bs. 200 alguien puede dar una información oficial?, porque ellos incluso estaban con el boarding pass en la mano y confirmaban que el costo era de bs. 200.
Primero señalaron Bs. 100 por la ruta cbba-oruro, luego esta mañana señalan el doble de ese monto. a quien creemos al final?.
Por que no es lo mismo 100 que 200, ya el bolsillo aprieta para viajar con toda la familia.


08 Feb 2013 11:02
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
La verdad no se si abrir un nuevo thread o aportar a lo que ya hay por la gran abundancia de material fotografico que hay y habrá.

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Decirles que mi visita a la inauguración del Aeropuerto de Oruro (pese al barro de la lluvia) fue un total acierto, y desde ya les comento que estaremos viendo excelentes videos en Youtube de un gran conocido spotter mexicano, quien nos acompañó y que ademas grabó en su totalidad el vuelo de retorno en el FAB-102:

El video del BAe, será así:
http://www.youtube.com/watch?v=hS4pK_3wg2U

Saludos


08 Feb 2013 23:39
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Nota Evo Morales realiza la entrega de dos aeronaves al TAM
Hoy 1 de marzo, Evo morales realizo la entrega de dos Aeronaves para el TAM, se trata de B- 737-200, FAB-114 Gral. Walter Rojas y el CASA 212-200 FAB-88.
el acto se realizo en la base aerea de Cochabamba a horas 10:30


01 Mar 2013 10:31
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Nota Re: Evo Morales realiza la entrega de dos aeronaves al TAM
Morris escribió:
Hoy 1 de marzo, Evo morales realizo la entrega de dos Aeronaves para el TAM, se trata de B- 737-200, FAB-114 Gral. Walter Rojas y el CASA 212-200 FAB-88.
el acto se realizo en la base aerea de Cochabamba a horas 10:30


El FAB-88 es el ex EB-51 del ejercito y está en SLTR cumpliendo las rutas secundarias.

Estaba previsto que este bicho retorne a SLCB para recibir su servicio, el FAB-86 esta proximo a salir.

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Y aqui el FAB-114 hace una semana.
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Saludos


01 Mar 2013 12:41
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Cual es la procedencia del 737-200 recientemente entregado ?


01 Mar 2013 16:44
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Osea que el EB ya no tiene C-212's ??
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01 Mar 2013 16:46
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Muy bien, fuerza aerea, muy bien TAM vamos por muy buen camino saludos a todos

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03 Mar 2013 12:52
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Walter Arce Rojas, que buen nombre y asi valorizar a nuestros persojanes, ojala tomaran en cuenta esto y asi no cambiar el nombre del aeropuerto de oruro.


03 Mar 2013 17:58
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Les presento al B732 mas bonito de la flota del TAM, el FAB-114 Gral. Walter Arze Rojas:

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Y les tengo una buena noticia, el TAM tiene en perspectiva traer mas Boeing 737, esta vez de la versión 300 8-)

Saludos


22 Mar 2013 15:45
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Que pista es esa?parece Chimoré.


23 Mar 2013 10:36
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Puerto Suárez.

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23 Mar 2013 15:05
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
TAM volará desde abril a Potosí para fortalecer integración nacional

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La Paz, 29 mar (ABI).- El director Comercial del Transporte Aéreo Militar (TAM), Rembert Salguero, informó el viernes que esa aerolínea volará desde abril al departamento de Potosí, al sur de Bolivia, para fortalecer la integración nacional.

'Es un placer comunicar que el primero de abril vincularemos Potosí que sería el noveno departamento al cual llega Transporte Aéreo Militar, con esto estamos copando 25 destinos a nivel nacional y no nos falta nada dentro de Bolivia', explicó.

El director del, TAM precisó que se programarán dos vuelos semanales a Potosí con salida desde La Paz y con conexiones con el resto del país.

'Es la misión que nos impone la Constitución Política del Estado y la misión que tiene la Fuerza Aérea Boliviana que es vertebrar el territorio nacional, ha nacido para eso el TAM, por lo tanto creemos que ahora estamos cumpliendo a cabalidad esa misión impuesta por el Estado y por el presidente Evo Morales', manifestó.

Salguero consideró como 'importante' la integración nacional, y anunció también vuelos a la Amazonia boliviana, a Puerto Evo, en el departamento de Pando.

'Tenemos una aeronave Caza 212 que ha sido entregada en Cochabamba que va a ser utilizada para los vuelos a la Amazonía, también se entregó una aeronave que está volando vinculando las rutas troncales así mejorando y ampliando nuestros destinos para que la gente vuele con comodidad y calidad', fundamentó.

Asimismo, informó que en los próximos días el TAM se dotará de nuevas aeronaves, 'más modernas', para ampliar las rutas al resto del país.
clm/rsl ABI

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29 Mar 2013 13:32
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Pequeñas novedades de los ultimos días:

Anoche, al promediar la 01.23AM llegó hasta el SMA2 el FAB-116, otro Boeing 737-2Q3 ex Sky Airline (Ex CC-CTF) para el TAM, este B732 servira eventualmente como colchón de repuestos.

Y adicionalmente, el FAB-105 BAe 146-200 entró en linea de vuelo.

Subiré fotos en cuanto las tenga.

Saludos


Última edición por Ferrostaal el 28 May 2013 10:48, editado 1 vez en total



24 May 2013 14:11
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Helos aqui, el FAB-116 (aun con los colores de Sky Airline), y el FAB-105 recientemente puesto en linea de vuelo para el TAM.

Foto cortesia Fernando Ruiz de Noronha
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Saludos


Última edición por Ferrostaal el 28 May 2013 10:50, editado 1 vez en total



28 May 2013 00:00
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Post eliminado por el autor.


28 May 2013 00:00
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Se tiene planificado incorporar hasta fin de años otro avion mas a la flota del TAM.

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08 Jul 2013 17:26
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Morris escribió:
Se tiene planificado incorporar hasta fin de años otro avion mas a la flota del TAM.

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La verdad que en menos de un año se han incorporado 5 aeronaves para el TAM, en un promedio de dos o tres meses por cada aeronave.

Al que te refieres seguramente se trata del Boeing 737-300, que llegaría a ser el FAB-115.

Saludos


09 Jul 2013 00:45
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Este tema ha pasado muy desapercibido en el foro, pero, adivinen a quienes el TAM les hizo un charter muy recientemente???

Para los fanaticos del futbol del foro!!

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El FAB-114 fue el encargado de llevar a la seleccion uruguaya de futbol desde Uruguay hasta Venezuela y Brasil.

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Toda la narrativa del vuelo en este interesante articulo:

Citar:
NI UN INCONVENIENTE EL VIAJE QUE COSTÓ CERCA DE US$ 240 MIL FUE PERFECTO

¡Todo ok!
El vuelo charter que trasladó a la selección desde Montevideo a Puerto Ordaz, y cumplirá el segundo tramo de su servicio cuando el próximo miércoles lleve a los celestes de Venezuela a Recife, en Brasil, es operado por la empresa TAM.Bo (Transportes Aéreos Militares de Bolivia), con un costo para la AUF que está muy cercano a los 240. 000 dólares.

El avión utilizado es un Boeing 737-200, en el que los jugadores y el cuerpo técnico viajaron distribuidos y ubicados entre las filas 1 y 12, mientras que los de la 13 a la 20 fueron ocupados por el resto del pasaje: dirigentes de la AUF encabezados por los neutrales Sebastián Bauzá, Miguel Sejas, Fernando Sobral y Aníbal De Olivera, y también de clubes, periodistas, y particulares -por definirlos de alguna forma- que pagaron 1.650 dólares cada uno por los vuelos Montevideo-Puerto Ordaz-Recife, y cuatro noches (domingo, lunes y martes) de alojamiento: tres en la ciudad venezolana donde Uruguay jugará mañana por las Eliminatorias y una en la brasileña (miércoles) donde el próximo domingo los celestes debutarán ante España por la Copa de las Confederaciones.


http://www.ovaciondigital.com.uy/futbol ... orias.html

Todo apunta a que el charter fue de pelicula, segun los uruguayos 8-)

Saludos


16 Jul 2013 00:39
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Pues los seleccionados deportivos uruguayos tienen cierta expectativa sobre lo que son los transportes aéreos militares por decir algo (viven!) así que ahora me imagino estuvieron doblemente contentos con la calidad del TAM.

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16 Jul 2013 20:46
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Que cruel el comentario, jajaja


16 Jul 2013 22:59
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Jajaja JRO, tu tipico humor negro de siempre.

Por otro lado, la gente de Sky Airline esta feliz de que los Boeing 737-200 tienen nueva vida en Bolivia y bastante ajetreada.

Saludos


16 Jul 2013 23:15
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Nota Re: Grupo Aereo 71 Transporte Aereo Militar - TAM thread ofi
Los usuarios de Sky estamos más felices, jajajaja

En todo caso y a favor de la vilipendiada aerolínea de la familia Paulmann, tienen lejos el mejor snack en clase económica (y en mi empresa no me saca a pasear si no es con los pasajes más baratos, jajaja)

Ahora tienen una flota más homogénea, compuesta exclusivamente de A319-200, lo que abarata costos...


17 Jul 2013 01:06
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Nota Antigüedad de los aviones del TAM
TAM compró un avión accidentado y otros dos descartados en Chile


23/07/2013 - 22:24:47
Erbol.- Transportes Aéreos Militares adquirió un avión de pasajeros Boeing 737-200 que sufrió daños severos en su ala derecha en una pista chilena y que fue descartado por la empresa Sky Airline en diciembre de 2012.

La aeronave, junto a otras dos, había sido desechada por la aerolínea del vecino país, sin embargo se consolidó su transferencia como nuevo patrimonio de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

Autoridades de la FAB indicaron este martes a ERBOL que la operabilidad de ese equipo de vuelo se encuentra garantizada y reúne todas las condiciones de seguridad.

Según el portal Modocharlie, especializado en temas aeronáuticos, la nave Advanced que anteriormente pertenecía a Pluna y a Sky Airline, con matrícula CC-CRQ y que fue vendida a la FAB, protagonizó un incidente en el aeropuerto de La Serena.

El avión quedó con la punta del ala severamente dañada al golpearla con la pista, en un hecho que se produjo el 18 de julio de 2012.

“(El Boeing) fue recuperado técnicamente y vendido a la Fuerza Aérea de Bolivia, al igual que otras dos unidades similares descartadas por la empresa chilena”, señala la nota.

En el informe no se mencionan montos de la operación de compra venta, sin embargo se enfatiza en la imposibilidad de que sigan operando en territorio chileno.

“Su vuelo de traslado está siendo efectuado esta noche desde el aeródromo Desierto de Atacama (SCAT) al aeropuerto de Santiago (SCEL) y desde allí (salió cerca de las 23:00 hora local de Chile del 15 de diciembre) hasta el aeropuerto de Cochabamba (SLCB) en Bolivia para ser puesto en servicio como FAB-114 a disposición de Transportes Aéreos Militares (TAM)”, agrega el texto difundido el 16 de diciembre de 2013.

Aviones descartados por viejos

El experto en aeronáutica, Samuel Montaño, indicó que no es recomendable adquirir aviones que sufrieron incidentes o accidentes, debido a que se deprecia su valor comercial y existen restricciones para que sigan operando por razones de seguridad.

“En muchos países se actúa con rigor en materia de seguridad aeronáutica. No es casual que la Sky haya prescindido de ese Boeing que tuvo su avería en el ala derecha, además que ese tipo de modelos son anticuados”, manifestó.

Montaño recordó que el Boeing 737-200 ya no se fabrica desde el año 1979 y por lo tanto no existen repuestos a disposición.

“Esos aviones ya no tienen entrada a los Estados Unidos. Es decir, ya hay restricciones para que sigan operando. Los Boeing son de tercera mano, antes de que se vendan al TAM pertenecieron a Pluna y a Sky Airline, la gente ya puede estar imaginándose”, agregó.

FAB admite que hubo incidente

El jefe del Departamento II de la Fuerza Aérea Boliviana, general Luis Alberto Villagómez Sánchez, admitió que la FAB conocía del incidente que tuvo el Boeing adquirido en Chile.

Sostuvo que antes de la compra se sometió al aparato a minuciosa revisión en un taller de servicios.

“No se venden aviones fuera de servicio, los aviones están en servicio y las recomendaciones de cada país tienen una dirección de aeronáutica civil que trabaja y mantiene las regulaciones aeronáuticas correspondientes”, afirmó.

El militar recordó que en la aeronáutica existen filtros de seguridad que deben atravesarse antes de firmar un contrato.

“El avión esta cien por cien garantizado, cumple con todas las normativas en las regulaciones aeronáuticas bolivianas tiene todos los servicios. Pueden acudir al taller autorizado por la DGAC nacional de servicios aéreos, ahí están todos los trabajos que se hizo a la nave para ponerla en vuelo”, agregó


24 Jul 2013 10:22
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Registrado: 12 Nov 2008 13:23
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Nota Re: Noticias Erbol TAM
earce escribió:
TAM compró un avión accidentado y otros dos descartados en Chile


23/07/2013 - 22:24:47
Erbol.- Transportes Aéreos Militares adquirió un avión de pasajeros Boeing 737-200 que sufrió daños severos en su ala derecha en una pista chilena y que fue descartado por la empresa Sky Airline en diciembre de 2012.

La aeronave, junto a otras dos, había sido desechada por la aerolínea del vecino país, sin embargo se consolidó su transferencia como nuevo patrimonio de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

Autoridades de la FAB indicaron este martes a ERBOL que la operabilidad de ese equipo de vuelo se encuentra garantizada y reúne todas las condiciones de seguridad.

Según el portal Modocharlie, especializado en temas aeronáuticos, la nave Advanced que anteriormente pertenecía a Pluna y a Sky Airline, con matrícula CC-CRQ y que fue vendida a la FAB, protagonizó un incidente en el aeropuerto de La Serena.

El avión quedó con la punta del ala severamente dañada al golpearla con la pista, en un hecho que se produjo el 18 de julio de 2012.

“(El Boeing) fue recuperado técnicamente y vendido a la Fuerza Aérea de Bolivia, al igual que otras dos unidades similares descartadas por la empresa chilena”, señala la nota.

En el informe no se mencionan montos de la operación de compra venta, sin embargo se enfatiza en la imposibilidad de que sigan operando en territorio chileno.

“Su vuelo de traslado está siendo efectuado esta noche desde el aeródromo Desierto de Atacama (SCAT) al aeropuerto de Santiago (SCEL) y desde allí (salió cerca de las 23:00 hora local de Chile del 15 de diciembre) hasta el aeropuerto de Cochabamba (SLCB) en Bolivia para ser puesto en servicio como FAB-114 a disposición de Transportes Aéreos Militares (TAM)”, agrega el texto difundido el 16 de diciembre de 2013.

Aviones descartados por viejos

El experto en aeronáutica, Samuel Montaño, indicó que no es recomendable adquirir aviones que sufrieron incidentes o accidentes, debido a que se deprecia su valor comercial y existen restricciones para que sigan operando por razones de seguridad.

“En muchos países se actúa con rigor en materia de seguridad aeronáutica. No es casual que la Sky haya prescindido de ese Boeing que tuvo su avería en el ala derecha, además que ese tipo de modelos son anticuados”, manifestó.

Montaño recordó que el Boeing 737-200 ya no se fabrica desde el año 1979 y por lo tanto no existen repuestos a disposición.



FAB admite que hubo incidente

El jefe del Departamento II de la Fuerza Aérea Boliviana, general Luis Alberto Villagómez Sánchez, admitió que la FAB conocía del incidente que tuvo el Boeing adquirido en Chile.

Sostuvo que antes de la compra se sometió al aparato a minuciosa revisión en un taller de servicios.


“No se venden aviones fuera de servicio, los aviones están en servicio y las recomendaciones de cada país tienen una dirección de aeronáutica civil que trabaja y mantiene las regulaciones aeronáuticas correspondientes”, afirmó.

El militar recordó que en la aeronáutica existen filtros de seguridad que deben atravesarse antes de firmar un contrato.

“El avión esta cien por cien garantizado, cumple con todas las normativas en las regulaciones aeronáuticas bolivianas tiene todos los servicios. Pueden acudir al taller autorizado por la DGAC nacional de servicios aéreos, ahí están todos los trabajos que se hizo a la nave para ponerla en vuelo”, agregó



Quien haya dado la idea de "denunciar" para escribir este articulo es con el simple hecho de hacerle daño al TAM y darle una mala imagen institucional, ya que esta transacción es representada como si se tratara de la compra de automóviles.

Como mi persona ha sido testigo de los hechos, voy a desmentir a través de este medio:

En primera instancia, el termino desechar es bastante fuerte, Sky Airline no se da el simple lujo de desechar a sus Boeing 737-200. Lo que está haciendo es desprogramarlos y cambiar su actual flota de Boeing 737-200 por Airbus A319. Estos Boeing 737-200 han tenido un mantenimiento por demás formidable, sus ciclos y libros de abordo los avalan, es por ese motivo que la FAB se ha fijado en ellos, por que a diferencia de lo que hizo AeroSur, ellos no pueden darse el lujo de traer aeronaves clasificadas como chatarra.

Si ustedes consultan en Modocharlie, incluso podran ver los comentarios de los internautas alegando que "se van los mejores de la flota".

La reparación del FAB-114 fue realizada con el aval de Boeing, es decir que se ha cumplido procedimientos estandarizados para que esta aeronave se vuelva a certificar y pueda operar dentro del territorio nacional ademas que en el extranjero, como recientemente ha ocurrido.

Reitero una vez mas, el mantenimiento del FAB-114 tiene aval internacional.

Quien es consciente de la cultura aeronáutica mundial sabe que no existe avion viejo, sino mal mantenido, y esto es algo que el señor Samuel Montaño no declara pero que el sabe muy bien. El Boeing 737-200 continua operándose en varios países de la región, incluyendo Chile con sus últimos B732 pertenecientes a Sky, la AMBV en Venezuela, la FAP en Peru y otros casos que podríamos citar como Canadá y algunas empresas de Estados Unidos, el costo y entrenamiento para mantener a la flota de Boeing 737 continua siendo uno de los mas competitivos a nivel internacional y es un hecho que todavía se pueden encontrar repuestos en el exterior de la serie 200.

Ademas que el señor Samuel Montaño menciona que las aeronaves son de tercera categoria, estoy seguro que mientras tomó alguna vez algún vuelo de AeroSur u otra linea aérea internacional, los aviones de dichos vuelos fácilmente podían pertenecer a 5ta o 6ta categoría si es que seguimos con esta logica.

Cuando la FAB trajo los 737-200, no fue de la noche a la mañana que se tomo la decision, hubo un estudio de factibilidad para que estas aeronaves operen con el TAM, estudio del cual por supuesto podemos evidenciar que tuvo como resultado afirmativo incorporar estas aeronaves. El Boeing 737 es un avion mucho mas eficiente que un BAe 146-200 de cuatro motores por ejemplo.

Por lo demas, ahi se tiene la aclaracion oficial por parte de la FAB, a traves del Gral. Villagomez.

Saludos


24 Jul 2013 14:58
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Registrado: 29 Oct 2008 15:35
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Nota Re: Noticias Erbol TAM
Concuerdo fielmente contigo Ferro y ademas cuestionar al supuesto experto porque las puntas de ala o Wing tips son hechas de material compuesto precisamente porque es el lugar donde mas daños se producen por estadistica en las aeronaves, es mas facil cambiar el puntal de ala compuesto por otro, y eso es lo que se hizo en el FAB-114

Saludos ¡¡¡


24 Jul 2013 17:53
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com